Innehållsförteckning
- Introduktion
- Grundläggande: Lagring och Demurrage
- Detaljerad Jämförelse mellan Lagring och Demurrage
- Nyanser av Detentionavgifter
- Komplexiteter i Globala Fraktterminologier
- Affärsimplicer
- Hantering av Demurrage- och Lagringsavgifter
- Avslutning
- Vanliga frågor
Introduktion
Föreställ dig följande: Du har beställt några avgörande varor som ska levereras via sjöfart. Men oförutsedda förseningar inträffar och plötsligt står du inför oväntade avgifter. Dessa avgifter är ofta förvirrande och kan påverka din budget avsevärt om de inte förstås korrekt. Denna blogg syftar till att tydliggöra begreppen lagring och demurrage - två termer som, även om de ibland används omväxlande, har olika betydelser och konsekvenser inom sjöfart.
Att förstå dessa termer kan hjälpa dig att hantera dina försändelser mer effektivt, undvika oväntade kostnader och optimera din logistik. Vid slutet av denna artikel kommer du att ha en omfattande förståelse för vad lagring och demurrage innebär, hur de beräknas och vad de innebär för ditt logistikarbete.
Grundläggande: Lagring och Demurrage
Vad händer när en container kommer till en hamn?
När en container lossas från ett fartyg vid en containerterminal överförs den till en containergård (CY) inom hamnen. Containern stannar där tills alla formaliteter, såsom tullklarering, är avklarade och importören är redo att ta emot leveransen.
Med cirka 866 miljoner Twenty-Foot Equivalent Units (TEU) som skickades globalt år 2023 - ett antal som förväntas nå 988 miljoner år 2027 - är hanteringen och lagringen av containrar avgörande för hamnoperationer. Särskilt den mest trafikerade hamnen i världen, Shanghai, hanterade 49 miljoner TEU år 2023, vilket understryker utmaningen med att hantera sådana höga volymer av containrar.
Förståelse för hamnens fria dagar
Alla hamnar erbjuder ett visst antal fria dagar, ofta kallade hamnens fria dagar. Dessa är de dagar som hamnen eller terminalen ger för att låta mottagaren att rensa och hämta sina containrar utan att ådra sig några avgifter. Om containern emellertid överskrider denna fria period påbörjas lagringsavgifter, även kända som hamnlager, enligt hamnens publicerade tariffer. Dessa avgifter tas ut av hamnen och kan antingen faktureras till rederiet eller direkt till kunden, beroende på land och det kontraktsmässiga avtalet.
Förståelse för rederiets fria dagar
Förutom hamnens fria dagar erbjuder rederier ett separat antal fria dagar, ofta kallade rederiets fria dagar. Dessa dagar låter kunden hämta den fulla containern, transportera den till sitt lager, packa upp den och returnera den tomma containern till en angiven depå. När dessa dagar överskrids tillkommer demurrage- (och ibland detention-)avgifter.
Detaljerad Jämförelse mellan Lagring och Demurrage
Lagringsavgifter
- Definition: Lagringsavgifter träder i kraft när en container stannar kvar i hamnen längre än de fria dagar som erbjuds av hamnen eller terminalen.
- Fakturering: Dessa avgifter kan faktureras antingen av hamnen direkt till kunden eller via rederiet.
- Påverkan: Höga lagringskostnader kan leda till ökade logistikkostnader och påverka tidpunkten för logistikoperationer.
Demurrage-avgifter
- Definition: Demurrage-avgifter tillämpas när containern fortsätter att vara i terminalen efter de fria dagar som rederiet har tilldelat för tullklarering och lastning av lasten.
- Fakturering: Dessa avgifter tas ut av rederiet.
- Påverkan: Demurrage kan snabbt summeras, särskilt i hamnar med hög trafikvolym, vilket leder till betydande extra kostnader för mottagaren.
Exempelscenario: Beräkning av hamnlager och demurrage
Låt oss överväga ett praktiskt scenario för att förstå hur dessa avgifter kan ackumuleras:
- En container lossas den 2 juli.
- Mottagaren tar emot leveransen den 12 juli och returnerar den tomma containern den 19 juli.
Beräkning av hamnlager:
- Fria dagar: 3 (går ut den 4 juli)
- Debiteringsbara dagar: 8 dagar (från den 4 juli till den 12 juli)
Beräkning av demurrage:
- Totala dagar i terminalen: 11 dagar
- Rederiets fria dagar: 7 (går ut den 8 juli)
- Debiteringsbara dagar: 4 dagar (från den 9 juli till den 12 juli)
I det här exemplet skulle mottagaren vara ansvarig för både hamnlager- och demurrage-avgifter enligt hamnens och rederiets tariffer.
Nyanser av Detentionavgifter
Detentionavgifter träder i kraft efter att containern har lämnat hamnen eller terminalen och stannar hos mottagaren längre än den tillåtna perioden för lossning och returnering av den tomma containern. Här är en snabb sammanfattning:
- Fria dagar: Normalt 10 dagar (varierar beroende på rederi)
- Debiteringsperiod: Efter den fria perioden fram till att den tomma containern returneras
Om containern i vårt exempel återlämnas den 19 juli och detentionens fria dagar är från den 12 juli till den 21 juli skulle inte detentionavgifter tillämpas.
Komplexiteter i Globala Fraktterminologier
I vissa länder - som Saudiarabien, USA och Japan - kan termen 'demurrage' användas synonymt med 'lagring', vilket bidrar till förvirringen. Å andra sidan är dessa termer distinkta i de flesta andra länder. Därför är det viktigt att verifiera terminologin med det lokala rederiet för att säkerställa tydlighet.
Affärsimplications
Varför tar rederier ut demurrage- och detentionavgifter?
Rederier investerar avsevärt i containrar och täcker kostnader som leasing, underhåll och reparationer. Container genererar intäkter endast när de är i omlopp. Genom att ta ut demurrage- och detentionavgifter kompenserar rederier den ekonomiska påverkan av att containrar inte är i cirkulation och genererar intäkter.
Några vanliga orsaker till demurrage- och lagringsavgifter
- Administrativa förseningar: Fel i dokumentation eller förseningar i tullklarering kan förlänga containerns vistelse i hamnen.
- Operativa störningar: Strejker, väderhändelser eller hamnträngsel kan också bidra till förseningar.
- Bristande förberedelse: Mottagare kan misslyckas med att rensa dokumentationen eller organisera logistiken i tid, vilket leder till förlängd vistelse för containern.
Hantering av Demurrage- och Lagringsavgifter
Vem betalar?
- Import: Mottagare är ansvariga för dessa avgifter.
- Export: Avsändare är skyldiga att betala eventuella relaterade avgifter.
I vissa fall kan tvister uppstå när mottagare möter förseningar på grund av att avsändare inte lämnar nödvändiga dokument i tid. Dock är rederiets främsta intresse att återfå den förlorade intäkten, vilket lämnar mottagaren och avsändaren att komma överens om ersättningen sinsemellan.
Hur minimerar man dessa avgifter?
- Effektiv planering: Se till att all dokumentation är förberedd i förväg och klara tullen snabbt.
- Övervaka försändelser: Spåra alltid dina försändelser och håll nära kontakt med dina logistikleverantörer för att förutsäga eventuella potentiella förseningar.
- Förhandla villkor: Försök att förhandla om förlängda fria dagar om du förväntar dig några operativa förseningar.
Avslutning
Att navigera i detaljerna kring lagrings- och demurrageavgifter kan vara komplext, men att förstå dessa termer och deras konsekvenser är avgörande för effektiv logistikhantering. Genom att planera proaktivt och noggrant övervaka dina försändelser kan du minska oväntade kostnader och se till att dina logistikoperationer flyter smidigt.
Vanliga frågor
Q1: Vad är den primära skillnaden mellan demurrage och lagringsavgifter?A1: Demurrage-avgifter tas ut av rederiet när en container stannar längre än de tillåtna fria dagarna på hamnterminalen, medan lagringsavgifter, även kända som hamnlager, är avgifter som tas ut av hamnen själv efter att den fria perioden har gått ut.
Q2: Kan både lagrings- och demurrageavgifter tillämpas på samma container?A2: Ja, det är möjligt att båda avgifterna kan tillämpas. Lagringsavgifter tas ut av hamnen, medan demurrage tas ut av rederiet om containern stannar kvar i hamnen längre än både hamnens och rederiets fria perioder.
Q3: Vad är detentionavgifter?A3: Detentionavgifter uppstår när mottagaren behåller hela containern längre än de tillåtna fria dagarna efter att ha tagit bort den från hamnen innan den returneras tom till den angivna depån.
Q4: Hur kan jag undvika demurrage- och lagringsavgifter?A4: Hantera logistiken effektivt genom att förbereda dokumentation i förväg, klara tullen snabbt och förhandla om förlängda fria dagar om förseningar förväntas.
Q5: Varför varierar dessa avgifter per land och rederi?A5: Variationer uppstår på grund av olika operativa procedurer, lokala bestämmelser och hamnbaserade tariffer, vilket gör det viktigt att verifiera villkoren med rederiet som är specifika för platsen.
Genom att förstå och hantera dessa avgifter säkerställer du kostnadseffektiva och effektiva skeppsoperationer och håller oväntade logistikkostnader på avstånd.
