目次
- 導入
- 「Shipped on Board Date」とは何ですか？
- UCP 600における「Shipped on Board Date」のガイドライン
- 船舶業における実際のシナリオ
- 船会社のポリシーの評価
- 結論
- FAQs
導入
国際配送では、正確性と詳細が重要です。ビル・オブ・レーディングの「Shipped on Board (SOB) Date」に関しては、船会社がビル・オブ・レーディングの署名が十分であると主張する場合に、「署名されたShipped on Board Date」の必要性について質問がよく寄せられます。これにより、SOB Dateの役割と要件についての重要な議論が引き起こされます。これらの細微な違いを理解することは、特に信用状に関わる取引条件の順守を確保するために重要です。
この記事では、Shipped on Board Dateとは何か、その重要性、およびUniform Customs and Practice for Documentary Credits（UCP 600）による特定の要件を明確にすることを目指しています。この記事を読み終えることで、Shipped on Board Dateに船会社によってスタンプと署名されるべきかどうか、および関連する複雑な事項について包括的な理解が得られます。
「Shipped on Board Date」とは何ですか？
ビル・オブ・レーディングの重要性
国際配送の中心にあるのは、以下の3つの主要な役割を果たすビル・オブ・レーディングです：
- Carriageの契約書の証拠：船会社と積み荷業者との契約書です。
- 商品の受領：出荷のために商品が受け取られたことを確認するものです。
- 商品の権利：商品の所有権の譲渡が可能な書類として機能することができます。
「Shipped on Board Date」の概念
ビル・オブ・レーディング上の「Shipped on Board Date」は、貨物が実際に船舶に積載された日付を示しています。この表記がステークホルダーに確認されることで、輸送プロセスが開始され、商品が目的地に向かっていることが確認されます。この日付は以下の理由で重要です：
- タイムラインの確立：配送のタイムラインの定義に役立ちます。
- 信用状との順守：銀行や他の金融機関は、信用状の下での支払い処理のためにこれを要求する場合があります。
- 保険目的：海上保険の有効性を確保します。
その重要性から、この日付をどのように記録し、認証するかについて明示的な規則が存在することが期待されます。
UCP 600における「Shipped on Board Date」のガイドライン
UCP 600第20条 ー A節: Shipped on Board Dateの表記
UCP 600第20条A節の第II項では、Shipped on Board Dateのためのガイドラインが指定されています。デフォルトでは、ビル・オブ・レーディングの発行日が出荷日と見なされます。ただし、船舶上の表記が別の日付を示している場合は次のようになります：
- SOB Dateの欠如：ビル・オブ・レーディングの発行日が出荷日とされます。
- SOB Date表記の存在：ビル・オブ・レーディングに出荷日を示す船上の表記が含まれている場合、その日付が出荷日とみなされます。
Shipped on Board表記の署名
別の懸念事項は、Shipped on Board Date表記には別個の署名が必要かどうかです。UCP 600の規定によれば：
- 第3条：文書は、筆跡、複製、スタンプ、または他の機械的または電子的な方法を含め、いくつかの方法で認証されることが示されています。
- 第17条(b)：銀行は、オリジナルに見える署名、印影、スタンプ、またはラベルがある文書を他と異なる場合を除き、オリジナルとして扱うべきです。
これらの規制に基づいて、SOB Dateには別個の署名が必要とされる明示的な要件はありません。船会社によるビル・オブ・レーディングの一般的な署名は、SOB Dateを含むすべての情報をカバーするため十分とみなされます。ただし、顧客による特定の要件や船会社自身のポリシーにより別途指示される場合を除きます。
船舶業における実際のシナリオ
SOB Dateが別個に署名されない場合
実際の船舶業では、一部の船会社はSOB Dateの別個の署名を行わないことがあります。代わりに、ビル・オブ・レーディング上の一般的な署名により、出荷日を含むすべての表記が認証されたことになります。
信用状からの要求
信用状（LC）の取引では、LCが明示的に署名されたShipped on Board Dateを要求する場合、積み荷業者は船会社がこれに応じるようにする必要があります。そうでない場合、金融機関は文書を承認しない可能性があります。
船会社のポリシーの評価
多様な実践
船会社には、Shipped on Board Dateに関して異なる実践があります：
- スタンプを使用した表記：一部の船会社では、「Shipped on Board」と表示された物理的なスタンプが付いている場合や日付が付いている場合があります。
- 印刷表記：他の船会社では、日付が自動入力された印刷表記が使用される場合があります。
順守の利点
要件に合致することで以下の利点が得られます：
- 不一致を減らす：文書処理のエラーや紛争が少なくなります。
- 認証の向上：出荷日の公証的な確認を保証します。
- 顧客の期待に応える：特定のLC条件に拘束されている顧客の要件を満たします。
結論
ビル・オブ・レーディング上のShipped on Board Dateは、貿易文書の物流と金融の側面で重要な役割を果たします。UCP 600によれば、一般的な署名つきのビル・オブ・レーディングが発行されれば、Shipped on Board Date表記がカバーされるとみなされます。ただし、特定の署名されたSOB表記が要求される場合は、問題を回避するためにこれらの要件に従うことが賢明です。
船会社との明確なコミュニケーションを確立し、これらの実践を理解することで、業務の効率化と国際貿易基準の順守を確保できます。
FAQs
Shipped on Board日付に別個の署名が必要ですか？
いいえ、Shipped on Board Date表記に別個の署名は必要ありません。ビル・オブ・レーディングに署名がされ、必要な情報がすべてカバーされていれば十分です。
ビル・オブ・レーディングにSOB日付がない場合はどうなりますか？
指定されたSOB日付がない場合、UCP 600のガイドラインにより、ビル・オブ・レーディングの発行日が出荷日とみなされます。
信用状に別個のSOB日付署名が必要ですか？
はい、信用状が署名されたShipped on Board日付を明示的に要求する場合、船会社はそれに応じなければなりません。ただし、船会社のポリシーと矛盾する場合を除きます。
発行日とSOB日付の間の不一致はどのように扱われるべきですか？
SOB日付が記録され、発行日と異なる場合、SOB日付が出荷日とみなされます。
これらの詳細に注意を払うことで、トレーダーは文書のスムーズな処理と金融機関の要件および国際配送基準の順守を確保できます。
